铁运通模式分析
2016-05-03 08:00:49 0 举报
AI智能生成
铁运通模式是一种以铁路运输为核心的物流服务模式,通过整合铁路、仓储、配送等资源,为客户提供一站式的物流解决方案。该模式具有运输成本低、安全性高、环保性强等优点,适用于大宗货物的长距离运输。同时,铁运通模式还可以通过信息化手段实现实时追踪、智能调度等功能,提高运输效率和客户满意度。然而,由于铁路运输受地理条件限制较大,且运输周期相对较长,因此在短途运输和快速消费品领域应用较少。总体来说,铁运通模式在特定领域具有较大的市场潜力和竞争优势。
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大纲/内容
Promotion 宣传
广告
与区域代理商合作推广
以既有货场墙体、大屏资源进行自主市场推广
结合管内列车广告资源推广
策略
投放、评估、优化、再次投放
直销
以货运站营销部门资源为主
销售
以车务站段营销部门为主
公共关系
与当地公共媒体合作,主推铁路货运资源服务社会,节能、环保与高效。
预算
< 100万
Product 产品
功能
运力、仓储、金融……信息服务
交易担保
智能车货匹配与推送、撮合
金融服务
广告代理
形式
互联网、移动互联网,与铁路专网实现透传
品牌
铁运通,主打铁路货运资源的市场和社会形象
客户:
铁路货场营销部门
地区运输公司、车队
区域内个体货运车主
区域内货主企业
区域内各级货代(配货站)
区域内其他的物流服务提供商
Price 价格
定价策略
比照市场同类平台取费标准按用户收取年度服务费
对于小微用户采用免收服务费策略
对于区域代理商采用服务分成或区域买断策略
对于广告委托客户根据客户注册量动态定价
建议零售价
单独客户年费1500-2000元
折扣
数量
代理商每300个用户为一个分包
批发
区域代理商每个分年费为5000元/年
灵活度
根据业务发展阶段,第一年对代理商为免费策略,以积攒客户、完善产品
Place 地点
渠道:以铁路局辖区为单元建立一级营销组织
以车务段、直属站为二级直属营销部门
以货场为三级直属营销和服务部门
以地方物流平台服务商为合作营销渠道
运营
在北京设立结算中心
在各局设立服务中心
订单
在线受理各项业务、网络下单
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