Schumacher

然而对对手毫不留情的他，对车队和技师关爱有加，爆缸会安慰技师，着火也非常镇定表现出极大的信任，试车能够提供很多有用的建议，帮助调教赛车。这一切都是因为——专业。有人说赛车总动员（最后时刻去把失误出局的对手推过终点线）才是真正的竞技体育精神。然而我们都忽略了一点：除了互助和公平公正之外，体育最迷人的曲线不正是那股子拼了命也要先到终点，不顾一切要去追求人类极限的精神吗？舒马赫正是把真正不屈不挠，拼搏奋进的体育精神贯彻的最彻底的人。为了胜利不择手段怎么样，为了得第一打游走在规则的边缘又怎么样，这是「 比赛 」不是战场，真正尊重对手的是你尽全力和他比拼。为什么塞纳之后，拿过车手总冠军的人那么多，只有他才会被冠上「 车王 」的称号？德国人血液中的钢铁精神和一丝不苟的做事风格只是成功路上的助力，真正让他承受得起七冠王的是这一份 「 专业 」。这也并不是偶然，很多有名的运动员，他们的成名和成功都与对于竞技体育的专业分不开——刘翔在役时不接受签名合照的要求，几乎不参加商务活动；faker一天至少训练八小时，直播都在打小游戏练手速；更别说科比、张怡宁这种人尽皆知的大魔王了。作为运动员他们懂得更重要的是锲而不舍的练习和为了赢而拼搏奋进的心，反观一些运动场走出去的小鲜肉（宁泽涛），是不是有一丝愧对这个职业。

不择手段：自己都说「 我从不具备与其他车手和睦相处的本领，我也不晓得这是为什么。」事实1、94年他和达蒙希尔，闭幕赛澳洲站，舒马赫仅仅领先希尔一分，要赢两分才能夺冠到了第35圈，舒马赫不慎擦撞护墙，车身受损。希尔见机不可失欲在下一个弯道一举超越，舒马赫情急之下将赛车切向希尔，希尔闪避不及，两人撞上而双双退赛，舒马赫保住了世界冠军。2、「 老哥为了赢真的不惜危险驾驶 」弟弟拉尔夫如是说。2000年的西班牙站为了让队友巴里切罗赢，自己爆胎了还强型阻挡弟弟。不讲人情3、还有很多起跑擦碰停在赛道中央希望逼重赛（01德国成功过一次）

看世界 | 我的愿望是世界和平，还有让舒马赫快点醒来

02年开始看F1，到现在很多年过去，我只记得了德国和意大利国歌的旋律。不得不说那个时代是属于舒马赫的。体育场上往往用大xx小xx来区分同名或父子，只有他是提到舒马赫就知道是他（有双胞胎弟弟拉尔夫）。

f1虽然是世界三大体育盛世，但在国内确实是被他一个人所代表的——舒马赫。撇开代言、捐款（海啸捐10m，比很多国家都多）不提，只看车神事迹：1、1994年西班牙站，舒马赫凭借出色的起跑，逐渐拉开与其他车手的距离，然而十几圈后，他的速度突然慢了下来，被身后的希尔超过。舒马赫说：“我的变速箱出故障了，卡在五挡中无法换挡。你相信吗？我只用一个五挡跑了大半场比赛，不能用六挡加速，也不能用二挡和三挡过弯。”仅过了几圈，舒马赫的速度甚至与领先的希尔一样快。“刚开始用五挡过慢弯很困难，不过我很快找到了一条合适的线路。实际上，最困难的是要用五挡进出维修站！”那场比赛舒马赫获得第二名，得知他只用一个五挡跑完比赛时，威廉姆斯技术总监海德叹息说：“如果这是真的，我们可以收拾行李回家去了。”2、车神塞纳职业生涯65个杆位，获得41场胜利。汉密尔顿职业生涯中至今61个杆位（2016年阿布扎比站），获得53场胜利。2014年-2016年三年间30个杆位，31场胜利。舒马赫职业生涯68个杆位，获得91场胜利。你可以说法拉利车好，也可以说只用杆位数和获胜数来评价车手水平并不全面，但是数据总归有些意义。3、雨战用干胎还有02年没下过领奖台补充说明。

成也车王败也车王「 为了胜利不择手段 」被人诟病

今天是舒马赫的生日，真心希望这位还在病床上的车王能早日醒来。