西门子地铁环节一
2017-04-07 17:37:39 0 举报
登录查看完整内容
西门子地铁环节一,是西门子公司为城市轨道交通系统提供的一种先进的解决方案。这一环节主要包括列车控制系统、信号系统、通信系统和供电系统等多个子系统。通过这些系统的紧密协作,实现了地铁列车的自动驾驶、精确停靠、高效运行和安全保障等功能。西门子地铁环节一采用了先进的技术和设备,如无线通信技术、光纤传输技术、电力电子技术和自动控制技术等,为城市轨道交通带来了更高的运行效率和更好的乘客体验。同时,西门子还提供了一站式的服务,包括项目咨询、设计、采购、安装、调试和运维等,确保了地铁项目的顺利实施和长期稳定运行。
作者其他创作
大纲/内容
接近站台,列车开始减速
行驶到站台三,四。结束
列车行驶,控制台仪表盘进行变化
倒计时10秒,提示手动关门
站台一开始倒计时3秒。看到前面有个红灯
看到入库信号灯,提示按下确认按钮
出库+AM CTC 运行一站
无线通讯中断,列车将自动开启紧急制动
站台一开始倒计时3秒
在前面的红线停车。站台一停车
按下确认按钮后,手动驾驶到信号灯
AM ITC站间运行
仪表盘变化
推动手柄启动列车,仪表盘进行相应的变化
停车后,左上角有一个开始倒计时20秒
到点停车,倒计时20秒。并自动开门
倒计时结束。ATO按钮闪烁。
经过可变应答器
站台二在前面红线停车,倒计时20秒。自动开门。仪表盘相应变化
列车按照规定的速度行驶,往站台一行驶
界面显示在“请在信号灯前停车”。仪表盘相应 变化
按动按钮手动关门,仪表盘进行变化
列车开动,看到前面有一个灯
ATO按钮开始闪烁,进行
开往站台三,站台四停靠,结束·····
提示即将进站,请减速
开往站台三。站台四停靠结束
倒计时结束,按下确定按钮,释放速度
倒计时十秒,提示手动关门
这里分段?继续行驶到站台二停靠?
倒计时10秒,手动关门
站台一出发倒计时3秒时,仪表盘开始变化
行驶去站台二,站台三,站台四停靠结束
····
入库,AM CTC运行一站入库
ATO灯开始闪,按下ATO按钮进行自动驾驶
倒计时完毕,红灯变绿。提示按下确认按钮。控制台变化
倒计时结束,ATO按钮闪烁,推动加速杆进行启动列车
列车行驶过程中,仪表盘变化
界面提示“自动切换至 SM CTC”请按规定的速度行驶。仪表盘相应进行变化
经过了两组应答灯之后,仪表盘进行变化。变看到前面有出库信号灯
继续行驶,切换模式
页面提示“请同时按下两个ATO按钮切换到AM CTC。列车将自动驾驶”。仪表盘相应变化。
SM ITC站间运行
经过可变应答器,提示将手柄放在中间,按下ATO的两个按钮
停车1秒后。ATO按钮闪烁。
倒计时结束,按下两个ATO按钮进行启动列车
停车倒计时20秒,并按开门按钮进行开门,仪表盘相应变化
看到前面道路有两组应答灯,一闪一闪的。
行驶过程中,仪表盘相应变化
AMC CTC模式到站台一,站台二,站台三,接以下场景
在推荐的速度进行行驶
提示依据推荐速度行驶
界面显示,前方有一个shunting的灯。该等为白色。仪表盘界面变化
SM CTC开始站台一出发
同时按下ATO按钮,触发汽车自动驾驶
在出库信号灯面前停车
列车开动,经过那个灯,仪表盘进行同脚本一致变化
紧急制动停车后,进入手动驾驶模式。并提示不能超过一个速度值
按动A键按钮,启动列车
推动手柄加速,加到推荐速度
界面显示“推动手柄启动列车”的UI提示与对应的仪表盘界面
确认按钮按下之后,手动操控速度不超过25.入库灯变绿
站台二开始倒计时3秒。仪表盘变化
即将到站,请减速
左上角倒计时3秒开始,仪表盘变化
站台一,前方有一个红线。按动按钮B进行停车。
0 条评论
回复 删除
下一页