公路公共運輸政策回顧
2020-07-27 11:03:44 0 举报AI智能生成
仲裁法
作者其他创作
大纲/内容
艱辛的公路史
1945年
南北不通，西螺大橋未蓋
美援後，西部幹線通了(台一線、西螺大橋)，才有灌入式柏油鋪路
南部甘蔗田、阿里山檜木(火車)
台灣省公路局
past 運輸
主線
偏遠地區路線
now 建設
台灣公路公共運輸發展歷程
公路局時期
客運幹線公營
支線民營
台汽客運時期
高速公路通車後，供不應求→野雞車蓬勃
不當政策拖垮台汽
野雞車問題
租斷565台遊覽車
業者買更高級車量與其競爭
2001年國光客運改制，民營化
轉型時期
開放民營
野雞遊覽車整頓
統聯、和欣、葛馬蘭..成立
政策回顧
1995運輸政策白皮書
運具使用，由私人導至大眾
2002交通政策白皮書
提昇服務品質
大眾運輸系統發展
2002發展大眾運輸條例
規劃轉運站、大眾運輸系統整合
道路優先及專用制度
評鑑制度、營運虧損補貼
解除票價管制
2006我國陸路交通政策展望建議書
經濟財務永續
社會永續
私人→公共
環境永續
外部效益內部化
政策永續
專責機構
專業人才
2012運輸政策白皮書
無縫運輸
2010-2012公路公共運輸發展計畫
公共運輸環境改善
公共運輸誘導使用與習慣培養
提供基本民行需求
優質運輸服務
2013-2016年公路公共運輸提昇計畫
結合觀光與重大節慶輸運，把餅做大
應持續推動
運具無縫交通整合
聯外公車
班表、路線
土地使用整合
市府轉運站
交九轉運站
運輸營運之合理分配
營運許可
評估是否已達飽和
運輸路線的重疊
交通環境、能源整合
能源效率的提昇
油電混合
電動公車
ECO-DRIVING
大客車
7%燃油效率
綠色新概念
推動節能減碳
私人運具CO2排放量84%
霧霾PM2.5
小於2.5微米
進入些血管，有死亡風險
車輛燃油的二氧化碳和氮氧化物為主要成份
國際案例
漢堡市
倫敦市
腳踏車
擁塞捐
BRT
發源於南美
LPG燃料
液化石油氣
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