铁路有砟道床
2020-09-04 10:23:02 0 举报AI智能生成
铁路有砟道床
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大纲/内容
七 吹砟车工作原理与养护
7.1 概述
7.2 力学原理与方法
7.2.1 微观力学原理
7.2.2 微观力学特性
7.3 使用效果对比
7.3.1 作业模式与效率
7.3.2 道床维修质量
7.3.3 维修周期与经济效果
7.4 结论与展望
八 飞砟机理研究
8.1 前言
8.2 防治措施
8.2.1 影响飞砟因素
8.2.2 减小飞砟措施
8.2.3 法国高速铁路采取措施
8.3 飞砟力学机理和敏感性分析
8.3.1 引言
8.3.2 力学原理
8.3.3 影响因素敏感性与飞砟防治
8.3.4 小结
8.4 结论与展望
九 高速有砟道床施工技术与工艺
9.1 前言
9.2 道砟量计算
9.2.1 道床横断面构造尺寸
9.2.2 道砟量计算
9.2.3 装卸道砟
9.3 预铺道砟
9.4 MDZ机组施工
9.4.1 施工特点
9.4.2 MDZ性能
9.4.3 分层上砟整道
9.4.4 施工要点
9.5 质量验收
9.5.1 初期稳定状态轨道标准
9.5.2 轨道精调整理
9.5.3 施工质量检验标准
9.6 总结与展望
9.6.1 总结
9.6.2 展望
十 高速铁路有砟道床养护维修
10.1 前言
10.2 线路维修内容及模式
10.2.1 线路维修内容
10.2.2 线路检测模式
10.2.3 修理制度
10.2.4 修理手段
10.2.5 线路综合维修周期
10.3 线路长波不平顺检测技术
10.3.1 线路长波不平顺检测技术现状
10.3.2 线路长波不平顺检测技术最新发展
10.4 大型养路机械作业方式
10.5 线路维护质量
10.6 维修技术总结
10.6.1 小结
10.6.2 展望
十一 其他有砟道床技术初探
11.1 风沙线路道床脏污防治
11.2 沥青道砟道床
11.2.1 引言
11.2.2 优点及应用
11.2.3 施工
11.2.4 使用经验
11.2.5 前景与展望
11.3 老化道砟再利用
11.3.1 简介
11.3.2 危害与意义
11.3.3 原理与方案
11.4 横向约束方案
11.4.1 T形轨枕
11.4.2 十字形轨枕
11.4.3 横向挡板体系
11.4.4 横向约束挡板装置
一 绪论
二 道砟单体物理性质
2.1 单体物理特性
2.1.1 粒径
2.1.2 道砟颗粒形状
2.1.3 颗粒表面粗糙度
2.1.4 母岩强度
2.1.5 抗压强度
2.2 颗粒老化
2.2.1 颗粒破裂
2.2.2 表面磨耗
2.2.3 破裂与磨耗模拟
三 道砟道床物理力学性质
3.1 有砟道床结构
3.1.1 结构与功能
3.1.2 道砟材料及技术标准
3.1.3 道砟道床断面
3.1.4 底砟
3.2 道砟物理特性
3.2.1 颗粒级配
3.2.2 空隙率
3.2.3 含水率
3.3 荷载影响因素
3.3.1 围压
3.3.2 荷载历史
3.3.3 当前应力状态
3.3.4 荷载周期
3.3.5 幅值和频率
3.4 道床老化与脏污
3.4.1 道砟破裂与老化
3.4.2 道床变形规律
3.5 中欧高速有砟道床差异
3.5.1 道砟标准
3.5.2 道床断面几何尺寸
3.5.3 道床状态参数
3.5.4 飞砟防治
四 离散单元法道砟模型
4.1 数值仿真简介
4.1.1 有限元连续模型
4.1.2 离散单元法模型
4.2 离散单元法
4.2.1 简介
4.2.2 原理和过程
4.2.3 力位移法则（接触模型）
4.2.4 运动方程
4.2.5 阻尼
4.2.6 时步
4.3 道砟颗粒形状
4.3.1 不规则多边形颗粒（2D）
4.3.2 不规则多面体颗粒（3D）
4.4 循环荷载下道砟颗粒破裂
4.4.1 轨枕-道砟离散模型
4.4.2 轨枕-道砟接触特征
4.4.3 沉降与破裂
4.4.4 道砟强度影响
4.4.5 结论与展望
五 道砟胶-道砟试验与理论研究
5.1 前言
5.2 道砟胶功用
5.2.1 飞砟防治
5.2.2 刚度调整
5.2.3 提高道床纵横向阻力
5.2.4 其他功能
5.3 室内试验
5.3.1 试块物理性能
5.3.2 抗压强度测试
5.3.3 抗剪强度测试
5.3.4 排水性能测试
5.4 胶结道床力学性能
5.4.1 道床喷胶方案及试验工况
5.4.2 道床纵向阻力测试
5.4.3 道床横向阻力测试
5.4.4 道床刚度测试
5.5 道砟胶现场应用
5.5.1 适用范围
5.5.2 道砟胶施工工艺
5.5.3 施工安全及注意事项
5.6 微观机理模型
5.6.1 道砟胶-道砟结构
5.6.2 离散模型
5.6.3 物理参数
5.7 结果与分析
5.7.1 道砟颗粒接触力分布
5.7.2 轨枕沉降
5.8 结论与展望
5.8.1 试验结论与建议
5.8.2 微观机理结论
5.8.3 研究与应用展望
六 道砟捣固稳定机理研究
6.1 概述
6.2 研究方法与模型
6.2.1 离散单元法平台PFC3D
6.2.2 道砟-轨枕离散模型
6.2.3 捣固镐模型
6.2.4 道砟箱体离散模型与参数
6.2.5 捣固作业准静力仿真
6.3 计算结果与分析
6.3.1 捣固前与初始插入
6.3.2 捣固维修
6.3.3 捣固镐拔出
6.4 动力稳定作业
6.4.1 动力稳定作业
6.4.2 动力稳定DEM模型
6.4.3 动力稳定对捣固维修后道床影响
6.5 结论与展望
6.5.1 结论
6.5.2 展望
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