结构逻辑
2022-02-16 16:35:03 3 举报
结构结构
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大纲/内容
否,待最终修理
否
MCC评估
归档
是
技术支援申请单
①要求EO模块也可启动修理评估,且评估后结果关联报告单号,完成修理文件上传并自动归档关闭②否,无需评估包含以下选项:临时修理、重复性检查、非PSE/FCS、非结构件、已更换
是否需完善最终修理文件
修理评估
是否下发文件
结构工程师支援有如下场景:①航线无法判断是否损伤是否超手册,建议填写技术支援申请单,由申请单判断损伤性质后,再提交STR②允许损伤但需工程师出具临时或最终修理文件③超手册损伤,马上停场,出具文件。
监修组环节有如下场景:新发现损伤:①直接完成最终修理,且无后续延伸工作 ②完成临时修理,时间不足需另外停场最终修理。③直接完成最终修理,有延伸工作。注意:此处的完善修理文档因上述3种原因可能会是监修人员/MCC/PPC上传,如何衔接。外委航线损伤:场景与上述情况一致(自带EO修理或者MRO出具方案修理)。
完善修理文档
已最终修理
报告填写
是,外委处理
否,待修理
编写文件
航线发现
是,工程处理
是否有后续修理或检查要求
监修组发现
MCC自行修理
是否启动修理评估
否,无需评估
是否上传最终修理文件
工程师处理
结构工程师技术支援
直接外委处理
MS/终止EO/重复性EO/临时EO
航线MCC自行处理环节有如下场景:①无后续措施②自行处理临时检查+自行处理最终措施③自行处理临时检查+自行处理最终修理+工程师处理修理后的重复检查④自行处理临时检查+外委最终修理⑤自行处理临时检查+外委最终修理+工程师处理修理后的重复检查
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