疲劳模型
2022-01-07 10:39:09 0 举报AI智能生成
疲劳管理系统
作者其他创作
大纲/内容
疲劳基础信息（副本信息）
基础
航班
红眼航班
早班
晚班
机场
普通
高原
高高原
特殊
飞机
机龄
操作
飞行员
自我评估
航医评估
疲劳规则
休息规则
连续睡眠
48小时休息
飞行规则
日飞时
连续飞时
飞行值勤
日飞值时
连续飞值时
疲劳值统计（副本体力）
航班
时长
飞行时间
1H--1.0
2H--2.0
...
飞行值勤时间
1H--1.0
2H--2.0
...
起飞时间
00：00~01：00
10.0
01：00~02：00
11.0
...
落地时间
00：00~01：00
10.0
01：00~02：00
11.0
...
起落次数
机场
难度
普通-1.0
特殊机场-2.0
高原机场-2.0
高高原机场-3.0
...
进退场时间
30H-1.0
40H-2.0
...
滑行时间
5M-1.0
10M-2.0
过夜
睡眠休息
舒适-0
一般-1.0
不好-5.0
...
路程
30M-1.0
40M-2.0
...
饮食
好-1.0
一般-2.0
差-3.0
非常差-5.0
...
飞机
机龄
1-3年-1.0
3-4年-2.0
4-5年-3.0
...
操作
好-1.0
一般-2.0
差-5.0
类型
客机-3.0
货机-2.0
客改货-5.0
休息室
1级
2级
3级
其它
飞行员疲劳值（体力）
属性（决定体力值）
年龄
性别
健康
技术等级
资格资质
综合能力
所需睡眠时间
非快速眼动睡眠（Non-REN）
N1
N2
N3
人体生物钟（WOCL 时间）
睡眠习惯
早睡早起-云雀型
晚睡晚起-猫头鹰型
其它-蜂鸟型
睡眠惯性
增加疲劳总数（体力值）
参加培训
初训
复训
积极心态
生活方式
饮食搭配
锻炼
减少疲劳总数（体力值）
休息（长时间）
睡眠不足
长时间保持清醒
所处的昼夜节律阶段
额外工作负荷过重
工作负荷（长时间）
工作强度
复杂程度
时间长短
增加疲劳（消耗体力）
值勤期
飞行任务
延误
备降
返航
正常
置位
置位方式
大巴
高铁
飞机
置位次数
模拟机训练
备份
值班
开会
非值勤期
生病
生活事件
休息睡眠时间
48小时休息
10小时休息
长时间觉醒
精神压力
减少疲劳（恢复体力）
值勤期
二次进退场休息
机上休息
非值勤期
休息睡眠时间
48小时休息
10小时休息
预先获取任务信息
飞行员体力监控
自我评估
调研问卷
NASA-TLX 工作负荷量表
生物数据采集
核心体温
褪黑激素水平
其它
行为表现数据采集
斯坦福嗜睡量表SSS
卡罗林斯卡嗜睡量表 KSS
Samn-Perelli 机组人员疲劳自评量表
疲劳量表-14（FS-14）
多维疲劳量表（MEF-20）
精神运动警觉性测试（PVT）
设备采集
闪光融合临界频率测验（CFF）
眼球跟踪技术
基于面部特征识别技术
手环式体动仪
生物数学模型（BMM）
参考成熟模型
波 音警觉性模型（BAM）
昼夜节律警觉性模拟器（CAS）
InterDynamics 疲劳评估工具（FAID）
疲劳风险指数(FRI)
睡眠/觉醒预测器(SWP)
机组人员疲劳评估系统(SAFE)
SAFTE-FAST
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