年终总结
2024-12-27 15:52:54 0 举报
AI智能生成
年度总结
作者其他创作
大纲/内容
年度OKR回顾
:通过数字化、履约线上化、服务标准化、服务交付建设,提升用户生态质量,用户NPS提升至65%
业绩:用户实际nps15%,服务数据未达到预期
客诉数据回溯
客诉数据回溯
拆解:
1.履约线上化完成了沟通线上化、取还车验车、费用线上化、违章线上化、蚂蚁保等关键能力上线,验证了场景的业务假设。
2.服务标准化:完成了无车、车损、违章等核心场景sop梳理,其中无车和车损模块,客服在专人专岗负责后,满意度同比和环比有明显提升
1.履约线上化完成了沟通线上化、取还车验车、费用线上化、违章线上化、蚂蚁保等关键能力上线,验证了场景的业务假设。
2.服务标准化:完成了无车、车损、违章等核心场景sop梳理,其中无车和车损模块,客服在专人专岗负责后,满意度同比和环比有明显提升
通过正负向商家治理机制,行业解决方案,提升商户生态的质量
业绩:申诉率从上半年18.7%降低至下半年17.2%
拆解:
1.提升治理的广度和深度:从客诉处罚拓展至算法判责、审核场景。处罚场景从客诉违规到红线违规。
2.提升商户对治理的感知:上线了自动处罚预警能力和手动处罚线上化功能
1.提升治理的广度和深度:从客诉处罚拓展至算法判责、审核场景。处罚场景从客诉违规到红线违规。
2.提升商户对治理的感知:上线了自动处罚预警能力和手动处罚线上化功能
通过平台治理的中台能力建设、治理流程优化,提升平台治理质量
业绩:
1.无车外呼:2hc,roi=
2.缺陷外呼:2hc,roi=
审核:1.线上发起扣款订单产生的车损订单客诉占总车损客诉比例17%,剩余73%车损客诉详情平台线上不敢感知,商责主要由这部分订单贡献
3. 线上产生扣款订单的客诉主要发生在审核前和驳回场景,审核通过后产生客诉量级占12%,商责单为0
1.无车外呼:2hc,roi=
2.缺陷外呼:2hc,roi=
审核:1.线上发起扣款订单产生的车损订单客诉占总车损客诉比例17%,剩余73%车损客诉详情平台线上不敢感知,商责主要由这部分订单贡献
3. 线上产生扣款订单的客诉主要发生在审核前和驳回场景,审核通过后产生客诉量级占12%,商责单为0
拆解:
1.
1.
重点工作回顾
履约线上化
https://hellobike.yuque.com/bd8s2o/aaqt1f/sf57xns6u6sr37fo
取消场景判责和治理
https://hellobike.yuque.com/bd8s2o/aaqt1f/olo4p0i54xlbizdq
商户分层筛选
https://hellobike.yuque.com/bd8s2o/aaqt1f/thvcikcse8se8n3h
流程和机制管理
https://hellobike.yuque.com/bd8s2o/aaqt1f/fpkn5f8nfqgaycrp
复盘总结
工作亮点
工作内容优化:
1.标准化和线上化程度得到提升
2.在部分场景下治理框架和打法逐渐成熟
1.标准化和线上化程度得到提升
2.在部分场景下治理框架和打法逐渐成熟
取得的能力提升:
问题与不足
问题1:思考问题全面性
解决方案:
改进建议:
问题2:节奏感的把握上有待提升
每个服务命题深入下去,都有很多需要去建设和优化的地方,部分事项推进过急,存在反复,影响团队协作效率和商家体验
每个服务命题深入下去,都有很多需要去建设和优化的地方,部分事项推进过急,存在反复,影响团队协作效率和商家体验
解决方案:
改进建议:
下半年工作计划
整体目标
履约线上化和履约能力提升
商户筛选分层和奖惩
售后标准化和自动化
执行措施
25年规划:https://hellobike.yuque.com/bd8s2o/aaqt1f/qx978pr28hig2sdg
团队和资源建议
资金:
资源:各个方向资源比较分散,每个职能角色本身在能力上、精力上是有局限和短板的。
人力:租车本质是一个服务行业,团队对B和C的直接服务人力(客服、商服、商务、审核)投入不足
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